推薦車型四:東風本田XR-V 1.5L
廠商指導價區間(萬元):12.78-13.78
車型亮點:外觀設計運動,車內空間表現不俗。
東風本田XR-V 1.5L:運動、犀利的前臉,深受廣大年輕消費者喜愛。從側面看,流暢的車頂造型搭配小尾翼,提升動感的視覺效果。緊湊的車身比例,感覺非常協調。
東風本田XR-V 1.5L:內飾設計感足夠的豐富,傾向駕駛席一側的中控臺造型,頗具動感。在實用性方面,也有著相當不錯的表現,功能按鍵觸手可及。
東風本田XR-V 1.5L車型共兩款,標配前排側氣囊、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、后泊車雷達、第二排背部角度調節、后排座椅按比例放倒、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、前霧燈、大燈高度可調、車窗防夾手功能、電動后視鏡等。
東風本田XR-V 1.5L:行李廂容積未知,不過縱深及垂直高度表現出色,可輕松應對日常使用。第二排座椅支持按比例放倒,行李廂具有一定拓展性。
東風本田XR-V 1.5L:搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率為96kW(131Ps),最大輸出扭矩為155Nm。
東風本田XR-V 1.5L:與發動機匹配的是6擋手動變速箱,工信部綜合油耗為6.1L/100km。
東風本田XR-V 1.5L:與發動機匹配的是CVT無級變速箱,工信部綜合油耗為5.9L/100km。
車型小結:東風本田XR-V,是一款專門為年輕人打造的小型城市SUV。它外觀設計個性,比較容易吸引路人們的矚目。別看它車身尺寸小,內部空間可絲毫不弱,能夠滿足年輕三口之家的城市用車需求。動力系統方面,擁有最大功率96kW(131Ps)的1.5L發動機表現優秀。傳動系統方面,有手動擋或CVT無級變速箱供消費者選擇。在動力出色的前提下,燃油經濟性也有很好的保障。
編輯點評:本次為大家推薦的以上四款車,都是在銷量榜中非常熱銷的車型。它們的綜合實力強勁,市場口碑毋庸質疑。最后,我們再簡單分析一下每款車型的特點。昂科威更在乎的是內在品質感,無論是靜態還是動態,都表現出了極高的水準。途觀是我們熟悉的一款車,它各方面都不太突出。全新途勝也是一款比較均衡的車,實用性及動力性等方面都達到了良好的預期。XR-V是今天唯一的小型合資SUV,空間及動力表現都足夠給人留下驚喜。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。